Как и подобает истинным патриотам нашей родины, железнодорожники Кишиневской дороги самоотверженно, с энтузиазмом работают на своих постах. Несмотря на налеты вражеской авиации, бомбардировку и артиллерийский обстрел, отделения, узлы и предприятия дороги действуют четко, выполняя задания в сложной обстановке войны.
23 июня вражеская авиация и артиллерия подвергли бомбардировке и обстрелу станцию N. Начальник станции тов. Кручин, секретарь парторганизации тов. Кручин, начальник дистанции пути тов. Гордиенко, его заместитель по политической части тов. Черных, работники этой станции тт. Стрена, Мисик и Крупин не растерялись. Они продолжали работать и своим спокойствием воодушевили остальных людей. Дежурный по станции — комсомолка тов. Юфа со своей сменой обеспечила бесперебойную работу станции, выполнение оперативного задания. Электромеханик тов. Герасименко, старший телеграфист тов. Ханинов, телефонистка тов. Сидорчук в условиях боя бдительно следили за тем, чтобы бесперебойно работала связь. Тов. Герасименко был ранен в голову. Получив медицинскую помощь, он категорически отказался лечь в больницу и возбудил ходатайство, чтобы ему разрешили через два дня вернуться в строй.
Электромонтеру тов. Тихонину пришлось выехать для восстановления связи на обстреливаемый перегон. Как только его дрезина вышла за выходной семафор, враг начал по ней стрелять и пытался ее
сбить. Несмотря на это, тов. Тихонин не отступил. Связь была восстановлена.
Паровозной бригаде в составе машиниста тов. Безуглого, помощника машиниста тов. Лазаренко и кочегара тов. Кумпота было поручено доставить к одной из водокачек вагон-мастерскую. На водокачке испортился котел, и чинить его выехали восемь слесарей. На участке N ремонтный поезд был обстрелян семью немецкими самолетами. Тт. Безуглый, Лазаренко и четыре слесаря были ранены, а кочегар Кумпота убит. Несмотря на ранение, машинист Безуглый продолжал оставаться на посту. Он предотвратил взрыв паровозного котла, накачал инжекторами воду и, лишь потеряв сознание, перестал управлять паровозом. Придя в себя после перевязки, тов. Безуглый отказался лечь в больницу. Ремонтный поезд, несмотря на ряд пробоин, был все же доставлен к месту назначения, и слесаря тт. Перлюк, Гавриленко, Аптев и раненый слесарь тов. Тишкевич, отремонтировали котел под двухчасовым обстрелом врага.
Во второй день войны фашистские летчики неоднократно пытались разбомбить один наш железнодорожный узел и сбросить бомбы на треугольник депо. В этих условиях дежурный по отделению тов. Шатанов четко и вдумчиво командовал своей сменой и обеспечил бесперебойную работу узла.
На-днях одна из станций несколько раз подвергалась воздушному нападению восьми вражеских самолетов. Несмотря на опасность, заместитель начальника паровозного депо тов. Черных и начальник станции тов. Путря спокойно организовали самозащиту и работу своих коллективов. Многие железнодорожники этой станции работали без отдыха целые сутки.
А. ЗАЛИВАДНЫЙ.