Инженерные части Красной Армии во взаимодействии с другими родами войск помогают выполнению общей задачи — истребления, истощения и изматывания живой силы и техники, бросаемых Гитлером в бой. Они создают условия, облегчающие нашим войскам и затрудняющее войскам противника ведение боевых действий. В ряде случаев инженерные войска предрешают успех операций.
Современные армии, богато оснащенные техникой, должны маневрировать на больших пространствах с большой скоростью. Инженерные части прокладывают для своих войск пути движения там, где местных дорог нет, или они имеются в недостаточном количестве, или идут не в нужных направлениях; ремонтируют неудовлетворительные, испорченные противником дороги, ремонтируют, усиливают и строят новые мосты на дорогах и переправы через водные преграды.
Движение по плохим дорогам изматывает живую силу противника, изнашивает технику. Каждая остановка перед преградами и замедленное движение по плохим дорогам и без дорог — в обход преград — используется нашей авиацией и наземными войсками для истребления скученных масс немецко-фашистских, войск.
Быстрым устройством, оборудованием и маскировкой аэродромов, взлетно-посадочных площадок, позиций зенитной артиллерии инженерные части обеспечивают боевую работу нашей героической авиации, наносящей врагу жестокие удары, а устройством ложных аэродромов с ложными самолетами, ложных артиллерийских позиций и других об'ектов отвлекают авиацию противника от действия по действительным замаскированным об'ектам.
При наступательных операциях наших войск инженерные части идут в составе передовых танковых и пехотных подразделений, разведывая и обезвреживая минные поля противника, устраивая проходы в его
искусственных препятствиях и заграждениях, помогая танкам и пехоте преодолевать встречающиеся на пути преграды.
При отходе наших войск инженерные части отходят последними. Они устанавливают мины на дорогах и в местах, где возможно движение войск противника без дорог, взрывают мосты. Часто эти работы выполняются на виду у противника, под его огнем. Нередки случаи, когда мосты и узкие, не обходимые по сторонам участки дорог взрываются в момент, когда войска и техника противника уже двигаются по ним. В таких случаях самоотверженно погибают и саперы.
Когда инженерные части действуют в тесном взаимодействии с нашими наземными войсками, а последние умело используют и обороняют своим огнем созданные инженерными частями заграждения, противник обычно, бывает остановлен или движение его замедляется. На трудно преодолеваемых участках фронта противник частью своих сил переходит к обороне, а главными силами начинает искать обходы и новые, более доступные для прорыва участки. Действуя на некоторых участках фронта самостоятельно, инженерные части Красной Армии своими работами задерживали или останавливали продвижение противника, стремившегося выйти во фланг и тыл нашим войскам.
Наиболее широкое, применение инженерные части находят при оборудовании оборонительных рубежей.
Оборонительные рубежи устраиваются на местности, которая по ее естественным условиям трудно проходима для противника. Оборонительный рубеж оснащается хорошо продуманной системой инженерных препятствий и сооружений, упорно обороняемых нашими войсками.
В основном оборонительный рубеж состоит из трех полос. Первая полоса различной (в зависимости от свойств местности и характера действий обороняющихся войск) глубины оборудуется главным образом различными препятствиями, заграждениями и сравнительно небольшим количеством инженерных оборонительных построек.
При подходе противника войска, выделенные для действий в первой полосе, осуществляют подвижную оборону. Появляясь на путях движения противника, они заставляют его развернуться, рассредоточиться и с боем преодолевать обороняемые нашими войсками препятствия и заграждения. Преодолевая эту полосу, противник несет потери, изматывается и развертывается в боевой порядок, не зная еще, как он должен построить его для атаки второй полосы.
Наиболее мощно оснащается инженерными сооружениями вторая полоса рубежа — полоса главного сопротивления. Здесь размещается наибольшее количество войск и огневых средств, обороняющих рубеж. Здесь живая сила и техника противника должны быть расчленены на мелкие группы, противнику должны быть нанесены наибольшие потери: расстроенные группы врага должны быть уничтожены контратаками подвижных резервов оборонительного рубежа, действующих из третьей полосы рубежа:
Полоса резервов оснащается примерно такими же инженерными сооружениями, каб и вторая полоса, но в меньшем количестве.
Вторая и третья полосы состоят в основном из опорных пунктов с круговой обороной. Они размещаются так, что противник, просачивающийся между двумя опорными пунктами, обстреливается огнем как с этих пунктов, так и с опорных пунктов, расположенных в глубине.
Огромное значение в системе оборонительного рубежа имеют противотанковые и противопехотные естественные преграды, а также искусственные заграждения, создаваемые инженерными частями из местных средств и специального имущества.
Для устройства противотанковых препятствий в первую очередь используются берега рек, ручьев, оврагов и естественные скаты возвышенностей. Крутые стенки в таких местах образуют эскарпы. Обращенные лицевой стороной стенки к противнику, и контр-эскарпы, обращенные лицевой стороной стенки в сторону наших войск.
На ровной местности сооружаются противотанковые рвы трапецеидального и треугольного сечения и параллельные зигзагообразные канавы с валами между ними, ямы-ловушки, волчьи ямы, располагаемые в шахматном порядке так, чтобы танки не могли пройти в промежутках между ямами. В лесистой местности устраиваются завалы из деревьев, подпиленных на высоте около одного метра от земли и поваленных перекрестно вершинами в сторону противника; засеки из деревьев, поваленных вершинами в сторону противника, при чем сучья этих деревьев очищаются от мелких ветвей и заостряются. Чтобы противник не мог безнаказанно растаскивать завалы и засеки, они минируются ручными гранатами и мелкими противопехотными минами. Кроме завалов и засек, в редких лесах устраиваются из бревен барьеры и надолбы.
В качестве противопехотных препятствий применяются заборы и сети из колючей и гладкой проволоки, устанавливаемые на деревянных и металлических кольях и без кольев. Иногда проволочные препятствия электризуются током высокого напряжения, убивающим все живое.
Пассивные и активные препятствия, не обороняемые войсками, могут задержать противника лишь на небольшой срок. Зато, препятствия, обороняемые хорошо организованным огнем, представляют собой грозные преграды на путях движения наступающего.
Одновременно с устройством препятствий и заграждений оборонительный рубеж оборудуется стрелковыми окопами, наблюдательными и командными пунктами, пулеметными и артиллерийскими огневыми точками, щелями, санитарными и хозяйственно-бытовыми постройками, укрытыми путями сообщений.
При размещении огневых сооружений главное внимание обращается на то, чтобы соседние огневые точки давали перекрестный огонь вдоль препятствий, чтобы на местности не было необстреливаемых «мертвых пространств», а сами сооружения были мало заметны.
Весьма благоприятные условия для оборонительного боя наших войск имеются в населенных пунктах, особенно с большим количеством каменных домов. Сравнительно небольшими инженерными мероприятиями населенные пункты быстро приспособляются для упорной обороны. Эти мероприятия сводятся в основном к минированию, перекапыванию и заграждению улиц (противотанковые рвы, барьеры, баррикады), к приспособлению домов для стрельбы и метания гранат.
Бак правило, германским войскам не удается прорвать наши хорошо оборудованные и упорно обороняемые рубежи. Поэтому они упорно ищут участки фронта, недостаточно оборудованные в инженерном отношении и слабо обороняемые нашими войсками. Прорвавшись на таких участках, германские войска пытаются зайти в тыл укрепленных наших рубежей, вынудить нас оставлять такие, потерявшие смысл рубежи и переходить к маневренным действиям в невыгодных условиях.
В последнем наступлении на Москву, несмотря на неоднократные яростные атаки, германская армия не смогла прорвать наш оборонительный рубеж в районе Ярцево, чтобы идти на Москву по кратчайшему и наиболее удобному направлению. Германские войска прорвались много южнее на слабо укрепленном участке фронта — в направлении на Малоярославец.
Германско-румынские войска в течение почти 80 дней так и не смогли прорвать возведенных в ходе боев полевых укреплений вокруг Одессы. Героически сражается доблестный Ленинград на своих рубежах, ставших неприступными для немцев.
Укрепления, упорно обороняемые их защитниками, являются надежной преградой, о которую разбивается наступление германских армий.
Инженерные части и трудящиеся Москвы создают на подступах к городу оборонительные рубежи, о которые разобьется наступление германских армий. Нужно, чтобы искусное использование инженерных и огневых средств в соединении с беззаветным мужеством защитников Москвы сделало подступы к столице могилой германских полчищ.
Военинженер 1-го ранга
П. ГОРБУНОВ.